接觸過零售行業(yè)的，大家對”最后一公里“這個概念一定不會陌生。早在電商走進普羅大眾，這個問題看似就已經(jīng)解決了，買衣服、買家具、買生活用品，穿、用、行，都實現(xiàn)了點一點手機，瞬間get。

我們早已習慣了宅在空調(diào)房里，等著快遞小哥送貨上門。那么，不斷擴大的生鮮需求，如何滿足消費者的最后一公里呢？

每天繁瑣重復的買菜環(huán)節(jié)是消費者的一個痛點。網(wǎng)上有消費者自白（特別是年輕一代）：我不太愿意去菜場買菜，雖也不求一日三餐有人送到嘴里，但是一日三餐所需的食材如果可以通過網(wǎng)絡下單，直接送到家里，豈不美哉？

“最后一公里”既是痛點也是機會。入場的“大咖小咖”期望在野蠻生長中，做成“一家獨大”，至少也要“分一杯羹”。

殘酷的事實卻是，生鮮電商心有余而力不足，現(xiàn)實尖銳而殘忍。至今我們看到的是剃頭擔子一頭熱。創(chuàng)業(yè)者們廢了多少勁，燒了多少錢，又咽了多少無言的苦，也只有他們自己心里清楚。

誠然，老百姓是有“最后一公里”的買菜需求，但對生鮮電商并不買賬。

菜場依舊人來人往。買菜的主力軍——中國大媽們，掌管了普通家庭的一日三餐。他們還是習慣每天去菜場，三五一群邊嘮嗑邊逛菜場。

小區(qū)內(nèi)送菜上門的電商效應并沒有產(chǎn)生。解決生鮮最后一公里，入局者不少，敗走的多如牛毛。

生鮮電商為什么拼不過菜場？分析起來，有以下幾點：

一、鎖鮮成本PK  

生鮮生鮮，貴在“鮮”字。

不新鮮的菜那還是菜嗎？直接扔垃圾桶得了。

這是商戶和顧客的一致觀點。那些蔫掉的菜，會被扔進垃圾桶。

為了產(chǎn)品保鮮，生鮮電商也是焦頭爛額：

冷鏈物流、倉儲保鮮、鎖鮮包裝、冷鏈配送......工序復雜，成本高企，產(chǎn)品鎖鮮是最燒錢的環(huán)節(jié)。

成本高了，要盈利求生存就得提高銷售價格，產(chǎn)品的性價比就低了。

除了促銷優(yōu)惠，消費者自然不愿意為網(wǎng)上高價的生鮮產(chǎn)品買賬。

對菜場來說，鎖鮮問題就簡單多了。

-菜商們凌晨兩三點到固定批發(fā)市場挑選新鮮優(yōu)質(zhì)的菜品，一輛摩托三輪就可以搞定整個物流（油燒不了多少錢）。

-碼好貨物后，商戶們只需守在攤位上，時時跟進菜品新鮮賣相。

-消費者隨買隨得的快消節(jié)奏、高頻流轉(zhuǎn)，看得到買得到的新鮮就在手邊。

由此看來，菜場的鎖鮮成本比生鮮電商要低得多，讓利給消費者，就是讓顧客買到新鮮且更具價格優(yōu)勢的菜。

舉個筆者親身經(jīng)歷的栗子：

玉米大量上市的時候，嫩甜香最好吃。筆者每天家庭里玉米消耗都在3斤左右，因為走貨量大，菜場的玉米總是很新鮮。附近菜場的玉米價格也摸透了，便宜的時候一塊五一斤，最多也不超過3塊一斤，每根的價格在1-2元。

在一個電商平臺搜索了一下，搜到了兩款玉米，每根價格在4-5元，與菜場價格相差較大！

二、生鮮品類 PK

在某知名生鮮電商平臺只能搜索到一個玉米品種：牛奶水果玉米，價格卻嚇了我一跳，每根玉米的價格近7.5元。

筆者并不了解這個品種，但是有兩點是知道的：

1-這個季節(jié)普通玉米就已經(jīng)很好吃了；

2-這個平臺沒有普通玉米品種銷售。

這不禁讓人疑惑：生鮮電商在選品上的局限性。

生鮮電商更中意選擇高端高價位產(chǎn)品似乎也可以理解：

同樣是玉米，普通玉米價格很難走高，設置高價位也沒人愿意買，要是賣低價了又回不了本。而售賣一些高端的噱頭品種，用精美的圖文來滿足消費者的獵奇心理，用高價來追求高毛利。

看似高利潤，卻也造就了平臺的軟肋。品類的受限，讓購物體驗大打折扣。

而菜場，對時令性蔬菜的敏感性，和對菜品的把控能力，讓人驚喜。在我們老家的農(nóng)貿(mào)市場，每年6月可以買到地衣、綠豆菇、青螄（這些都是田間地頭的野物）、沒有打過農(nóng)藥的桃子、李子，都是商戶從農(nóng)家收羅來的當季野生時蔬和本地水果。

讓味蕾懷念的時鮮，非得去菜場走一圈不可。

三、運營成本PK

生鮮電商重在運營且用人成本高。菜場重在管理，用人成本相對較低。

生鮮電商分工很細，多為互聯(lián)網(wǎng)從業(yè)人才（人才市場的香餑餑），用人成本較高：

網(wǎng)站建設架構(gòu)師、前端、后端工程師等等都是高薪崗位；為了讓食品看起來更誘人，產(chǎn)品經(jīng)理、平面設計、產(chǎn)品詳情頁文案也少不了；為了讓價格看起來更實惠，活動運營少不了。

更不要說把控全局的COO（首席運營官），在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)處于金字塔頂端高薪水準。

這還不包括倉儲、采購、客服等人工成本。

一個公司化運作的生鮮平臺，人事、財務、行政等也是不可缺少的組成。從用人成本來看，生鮮電商燒錢的速度比盈利的速度快得多。

而菜場，管理人員構(gòu)成較為簡單，日常的運營管理，人才成本相比于互聯(lián)網(wǎng)人才就相對低多了。

從菜場商戶來說，夫妻檔居多，早出晚歸，踏踏實實營生，為自己做生意，不計入人工成本。

商戶們一對一服務消費者，購物體驗上也不比花大價錢運營的生鮮電商差。

筆者曾有過在某電商搞活動期間，湊單的經(jīng)歷。為了滿減湊單，又因為品類有限的緣故，勉強選一些并不喜歡的食材。但是，羊毛出在羊身上，最后算下來，跟菜場平價買的差不多價格。

消耗的時間和心力不說，算下來還是不如菜場買的便宜、省心，等了兩天才到貨，還因為家里沒人為快遞簽收操了不少心。

在菜場，作為老顧客抹個零、送幾根蔥，那是分分鐘的事，還能隨買隨得。

四、未來前景PK  

生鮮電商的未來，還有很多瓶頸需要突破，選品、冷鏈配送，小區(qū)恒溫自提柜設置，配送區(qū)域覆蓋面等等都還不健全。

而隨著菜場的升級改造，環(huán)境優(yōu)化，業(yè)態(tài)豐富，去菜場的腳步將更容易邁開。

例如，未來菜場加入親子教育、烹飪學校、社區(qū)活動中心等業(yè)態(tài)，菜場做為鄰里中心，功能得到最大發(fā)揮，你是不是會更愿意逛菜場呢？

菜場已然成為區(qū)域的增值點：

“這個樓盤離菜場近不近，買菜方不方便？”

購房者往往會像考量學區(qū)房一樣，考量樓盤附近的菜場。

隨著菜場的價值和前景被看好，農(nóng)貿(mào)行業(yè)從業(yè)人員將越來越壯大，推動菜場發(fā)展。

未來，“最后一公里”的痛點，不再是生鮮電商抓破腦袋想要解決的，菜場也能借著自身優(yōu)勢參與其中。

對菜場而言，解決“最后一公里”配送問題也許還更好操作一些。

來源：經(jīng)開一鴻菜市

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