近年來，隨著信息技術的快速發(fā)展，大數(shù)據(jù)作為其中的一部分，被廣泛應用到一些高新技術產(chǎn)業(yè)，也深入到包括農(nóng)業(yè)在內(nèi)的各個行業(yè)。根據(jù)農(nóng)業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈條劃分，目前農(nóng)業(yè)大數(shù)據(jù)主要集中在農(nóng)業(yè)資源與環(huán)境、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、農(nóng)業(yè)市場及農(nóng)業(yè)管理等領域。農(nóng)業(yè)大數(shù)據(jù)是農(nóng)業(yè)信息的數(shù)字基座，也將成為農(nóng)業(yè)發(fā)展的助推器。將大數(shù)據(jù)融入到農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流中，企業(yè)不僅可以高效整合物流資源，降低供應鏈各環(huán)節(jié)物流成本，還有利于搭建農(nóng)產(chǎn)品流通平臺，保障農(nóng)產(chǎn)品的配送質(zhì)量。

2014年，國家就印發(fā)了《關于進一步促進冷鏈運輸物流企業(yè)健康發(fā)展的指導意見》，指出要加強物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)等先進信息技術在冷鏈運輸物流領域的應用。

2020年的中央一號文件也指出，要依托現(xiàn)有資源建設農(nóng)業(yè)農(nóng)村大數(shù)據(jù)中心，加快物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈、人工智能、第五代移動通信網(wǎng)絡、智慧氣象等現(xiàn)代信息技術在農(nóng)業(yè)領域的應用。水果冷鏈供應鏈是農(nóng)產(chǎn)品冷鏈供應鏈的重要組成部分，不斷優(yōu)化供應鏈，對保障果品質(zhì)量安全至關重要。

探究大數(shù)據(jù)在我國水果冷鏈供應鏈中的應用，以此提出針對性發(fā)展建議，具有重要的現(xiàn)實意義。

近年來，隨著生鮮電商平臺的大量涌現(xiàn)，盡管有RFID、GPS等技術為支撐，僅冷鏈物流單一業(yè)態(tài)已經(jīng)無法滿足消費者對生鮮農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)保障的更高要求，因此冷鏈物流融入大數(shù)據(jù)分析的多業(yè)態(tài)模式應運而生。

水果作為重要的生鮮農(nóng)產(chǎn)品之一，其冷鏈供應鏈對大數(shù)據(jù)應用的需求尤為突出。一方面，水果配送條件極為苛刻，光照、溫度、濕度等細微變化將直接影響果實品質(zhì)及腐損率，而基于海量實時反饋的大數(shù)據(jù)分析能不斷優(yōu)化配送環(huán)境，直至最佳。另一方面，因大部分水果產(chǎn)地局限于小范圍地區(qū)，導致配送距離較遠，而基于路徑優(yōu)化的大數(shù)據(jù)分析能將水果快速、準確地送達目的地，以確保水果品質(zhì)幾乎不變。此外，水果冷鏈供應鏈的后臺操作、人員調(diào)配及運營管理等環(huán)節(jié)的大數(shù)據(jù)應用，還將帶來溢出效益及工作效率的進一步提高。

目前，我國冷鏈信息化程度水平與發(fā)達國家存在一定差距。例如，尚未建立起統(tǒng)一的信息化系統(tǒng)，信息的不對稱容易導致水果的供需差異，極易造成水果“滯銷”。

隨著農(nóng)業(yè)供給側結構性改革的提出，各行業(yè)都在轉變生產(chǎn)方式，種植業(yè)也是如此。大數(shù)據(jù)以及互聯(lián)網(wǎng)元素的應用，讓水果的冷鏈物流供應鏈有了更多優(yōu)化的空間，這也是現(xiàn)階段破解我國水果冷鏈物流發(fā)展緩慢的重要途徑之一。

水果冷鏈物流不僅要提升運輸效率，還要保障物流過程中果品的質(zhì)量及安全。利用物聯(lián)網(wǎng)、智能追溯等技術，收集水果生產(chǎn)數(shù)據(jù)源。在果品進入冷藏倉庫時，再利用射頻識別技術根據(jù)RFID標簽攜帶的全部產(chǎn)品信息，監(jiān)控果品的貯存環(huán)境。以此為依據(jù)建立農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量和安全信息數(shù)據(jù)庫，從而將水果生產(chǎn)信息和物流信息相關聯(lián)，構建一體化的信息鏈。

利用GPS技術、車載移動終端構建水果智能運輸系統(tǒng)，實現(xiàn)對冷藏車輛的配送和動態(tài)管理，從而提升物流效率，減少浪費。在果品配送之前，建立包括載重、容量、貯存條件等信息在內(nèi)的冷藏車輛數(shù)據(jù)系統(tǒng)。在此基礎上，將每輛車與對應的司機相關聯(lián)，進行“一對一”匹配，通過車輛與司機身份的綁定，能夠為果品運輸安全提供一定的保障，也為物流企業(yè)降低了運營風險。在配送中，利用GPS定位和可視化技術對冷鏈運輸中車輛的位置、運行速度、運行軌跡及人員進行遠程監(jiān)控，為物流企業(yè)進行車輛調(diào)度和指揮提供及時有效的反饋信息。

另外，冷鏈物流對水果的溫度、濕度、光照等有著嚴格的要求，這些因素對保證水果的品質(zhì)至關重要。如何保障果品在運輸過程中始終處于低溫狀態(tài)，是整個冷鏈體系的重點與難點。傳統(tǒng)的冷藏車無法實現(xiàn)對果品在運輸中的情況進行實時監(jiān)控。通過在物流車輛內(nèi)安裝溫度、濕度傳感器和光照傳感器，及時將相關信息傳送至控制中心，就能夠根據(jù)實時情況作出調(diào)整，達到降低果品損耗的目的。

截至2017年底，山東省有80%以上的冷鏈物流企業(yè)在冷庫、冷藏車等冷鏈設施中安裝了溫濕度傳感器、記錄儀等監(jiān)控設備，所有溫濕度信息實現(xiàn)了在山東省級農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流公共信息服務平臺的實時監(jiān)控。

倉儲物流是冷鏈物流運作中的一個重要環(huán)節(jié)，隨著物流的智能化發(fā)展，大數(shù)據(jù)技術在倉儲物流中的作用也日益凸顯。依據(jù)大數(shù)據(jù)及其他先進的科學技術構建的農(nóng)產(chǎn)品倉儲物流管理系統(tǒng)，極大地促進了農(nóng)產(chǎn)品一體化的發(fā)展。這一系統(tǒng)能夠實現(xiàn)對物流信息的快速檢索和上傳，為物流整體的運作提供技術支持，不僅工作效率高，還有效節(jié)省了企業(yè)物流環(huán)節(jié)中的運作成本。

利用大數(shù)據(jù)技術可實現(xiàn)對全國水果價格、成本以及市場供需開展動態(tài)監(jiān)測，進行供需匹配，可避免因供需失衡和價格劇烈波動導致市場混亂，實現(xiàn)冷庫與市場的有效對接。

利用大數(shù)據(jù)技術還可了解客戶的行為和反饋，深刻理解客戶的需求，根據(jù)所獲取的信息不斷調(diào)整不同果品的方向，制定科學的銷售策略。不斷推進目標市場的精確定位、銷售價格的精確評估和銷售數(shù)量的精確預報。

大數(shù)據(jù)時代，水果冷鏈物流的發(fā)展離不開農(nóng)業(yè)部門、質(zhì)檢部門、交通運輸部門和互聯(lián)網(wǎng)各行業(yè)的協(xié)調(diào)與合作。因此，各地區(qū)需要統(tǒng)籌規(guī)劃，建立政府-行業(yè)協(xié)會-龍頭企業(yè)相聯(lián)動的機制，促進各種運輸方式和企業(yè)之間的公平競爭和發(fā)展。

冷鏈物流水平是農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的重要標志，是現(xiàn)代農(nóng)業(yè)綜合效益最大化的有效載體。大數(shù)據(jù)的應用也是建立在完備的供應鏈基礎之上的，因此，加快冷鏈供應鏈基礎設施建設是當務之急。

一方面，加快冷庫的建設，尤其是西部、偏遠山區(qū)和貧困區(qū)域。在這方面，政府可提供一定的財政和技術支持，可通過設立農(nóng)村物流發(fā)展專項資金，并引導社會資本投入到農(nóng)村冷鏈物流領域，適度擴大對農(nóng)村物流用地、用電等政策的支持力度。

另一方面，加大對鐵路、公路、航運等冷鏈運輸設施和冷藏車、冷藏箱等冷鏈設備的投入，確保冷鏈運輸?shù)目赡苄浴?/span>

完備的數(shù)據(jù)存儲是進行利用高新技術的前提，也是建立水果質(zhì)量可追溯體系的必然要求。因此，必須積極做好水果從生產(chǎn)、包裝、倉儲、運輸?shù)戒N售等環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)搜集工作，構成果品的生產(chǎn)、倉儲、銷售、流通和服務的一個全生命周期管理。

人才是農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的重要基礎，為鄉(xiāng)村振興提供內(nèi)在動力。由于大數(shù)據(jù)本身有較高的科技水平和技術含量，對人才的要求也相對較高，既需要掌握生產(chǎn)知識、物流知識，還需要具備一定的信息技術能力，因此應當加強這類復合型人才的培養(yǎng)。

一方面，高等教育應該注重加強水果冷鏈物流、農(nóng)產(chǎn)品存儲、電子商務、互聯(lián)網(wǎng)技術等領域人才的培養(yǎng)，為冷鏈物流的現(xiàn)代化發(fā)展儲備人力資源。

另一方面，應重視對直接參與水果冷鏈物流的公司職員、農(nóng)民、貨運司機等進行專業(yè)化技術培訓，內(nèi)容包括水果保鮮知識、信息技術利用、數(shù)據(jù)分析和設備維護等。同時，還可引進國外高技術人才，為大數(shù)據(jù)在我國冷鏈物流中的應用提供幫助，以實現(xiàn)資源的共享。

本文來源：中冷聯(lián)盟秘書處

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