有的水果天生具備某種“爆品體質”，當其他同類條件成熟時，身具爆品體質的水果更容易脫穎而出。

每年的五月份是櫻桃成熟的季節，其生長環境的苛刻和不耐儲運的特點也造成了價格要比一般水果高得多。

車厘子作為櫻桃的品種之一，深受消費者喜愛。據了解，智利有50萬人依托車厘子產業鏈為生，近兩年最好的車厘子都去了中國。

2019年我國鮮櫻桃進口額14.0億美元，同比增加7.1%。進口鮮櫻桃19.3萬噸，同比增長4%。主要貨源國為智利、美國。從以上兩國進口量占我國鮮櫻桃進口總量99%。

在中國幾個主要進口水果國中，智利是距離中國最遙遠的國家，運輸直線距離超過20000公里。早些年智利車厘子只能經遠洋運輸進入中國，裝箱后車厘子穿越太平洋，到達中國港口已是二十幾天之后，其中離不開冷鏈物流運輸的保障。

• 采后預冷
  

櫻桃這種水果十分嬌氣，需在采購四小時內預冷，才能保證更長的儲存時間，實驗顯示，櫻桃在沒有預冷的情況下，其銷售貨架期只有5-7天。經過了標準的預冷技術，櫻桃的貨架期可以達到2-3周。由此可見，櫻桃預冷的重要性。

• 冷鏈運輸

櫻桃對于儲存溫度十分苛刻，最佳儲存溫度是-1℃~0.5℃。運輸時，如果想讓櫻桃有更好的保鮮周期，那么從出發到目的地必須要全程冷鏈，這樣也就會造成物流成本的提高，甚至有些企業為了節省成本，只進行部分運輸過程的冷鏈，這也是為什么櫻桃的價格居高不下。

其實，很多蔬菜水果原產地冷鏈的配套基礎設施建設不健全，各個環節容易出現冷鏈脫節的現象，導致溫度上有比較大的變化，對水果保存上的損害比沒有冷鏈是更加大，由此造成的損耗占到25%-30%。

我國是農業大國，但“重生產，輕流通”一直影響著農產品產業化的發展進程。廣義的農產品流通包括農產品從供應地向接收地的實體流動，涉及生產、收購、運輸、儲存等眾多環節。在我國大部分地區，由于包裝、冷鏈技術、物流網絡體系的不完善，導致大量農產品腐爛變質，農產品成本增高。

1、體系化  

隨著農產品流通渠道的擴展、集約化的發展、農商互聯的加強和線上線下的融合，農產品冷鏈物流體系和骨干網絡建設將逐漸完善。通過整合生產端資源，減少中間流通的環節，利用數據網將干線體系、冷庫體系、領域+ 城區網、宅送網四個地網聯系起來，形成產供銷一體的農產品冷鏈物流體系。

2、標準化

國內人均消費能力提升，對生鮮農產品品質要求提高，對冷鏈標準認知加強，加之互聯網的應用倒逼農產品產地冷鏈物流標準落地，生鮮農產品電商的競爭使得冷鏈服務標準越來越透明化、標準化，移動二維碼等的應用使得標準動態監控成為可能。同時伴隨著國內政策標準和監管措施進一步完善，市場競爭下的資源整合，農產品產地冷鏈物流將呈現標準化的發展態勢

3、智能化

持續向好的農產品冷鏈物流，發展趨勢呈現智能化、信息化，在農產品運輸、儲藏、檢測等方面技術不斷升級。

4、綠色化  

隨著綠色物流建設進程的推進，農產品包裝將“綠”起來，冷鏈耗材管控將加強，新型冷鏈包裝的研發投入將加大，循環保溫箱將逐步取代難降解的泡沫箱，不斷減少對環境造成的影響。同時伴隨著農產品包裝率的升高，農產品包裝企業逐漸形成產業鏈。

5、共享化

在傳統產地冷庫占地面積大、造價高、利用率低等因素下，共享移動式冷庫應運而生。未來隨著技術的成熟、租賃價格的降低、冷庫運輸條件的改善，冷庫資源共享化、移動化將是大勢所趨，人們可以實現冷庫共用、冷庫隨用隨到。

6、聯盟化  

產地冷鏈物流企業小、散、雜，面對激烈的競爭，中小冷鏈物流企業打造聯盟抱團發展，提升專業化水平，提供一站式冷鏈解決方案，不斷延伸產地田間攬收服務，有利于形成“農產品有專業的冷鏈走出去，冷鏈企業有不斷的訂單”的雙贏局面。

下一步，將圍繞提升農產品冷鏈流通現代化水平，建立健全農產品產后服務體系，從產地集配中心、冷庫等商品化處理設施入手，推動農產品在田頭就變成標準化的高附加值商品，把農產品產業鏈增值更多留在鄉村、惠及農民。

來源：冷鏈行業資訊

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