不是都開網店、都在網上賣東西就叫搞電商，特別是還走著開個淘寶店的老路，還指望著打個爆款能大賣的，現實的機會是越來越少了。原因很簡單，一方面是競爭太激烈，1200家淘寶店在爭奪顧客，后來者上位極其困難，所以好多后開的淘寶店流量慘淡;另一方面是不專業，根本不懂淘寶的規則，美工不美，客服不專，吸引不來顧客，更留不住顧客。還有，就是一些農產品并不適合上網。所以，現在要放開視野，只要是參與了農村電商任何一個環節都是做電商，比如做電商服務、做物流、做供應鏈甚至做產業鏈，都是機會。而且，好多新農人用微商入門似乎比開網店上手更快，只要是好用的，也都可以嘗試嘗試。

整個農村電商的生態就像池塘一樣，五大家魚中，鳙魚和鰱魚生活在水的上層;草魚主要生活在水的中層;青魚、鯽魚、鯉魚生活在水的底層;而不是大家都擠在水面冒泡!“寧為雞頭、不為鳳尾”的思想對于電商而言，尤其值得檢討。與其自己賣得很辛苦，何不去抱上一個電商的“粗腿”，自己安安靜靜地做個生產者又如何?所以，要有一種理念，只要實現了自己的發展，又何必苦苦追求所謂的“獨立山頭”?今天的產業集群中，往往是龍頭企業帶動一個關聯的產業鏈，實現了集群發展，參與其中就好。

不能浮躁，像皮球一樣浮在水面上，卻抱怨電商搞不成，從來沒有深入到水下看明白一個究竟;不能急躁，唯快不破、出名要早對新農人都是大敵，因為農業太慢，就像談對象總得從見面開始，一步步來;而“兩情若是久長時，又豈在朝朝暮暮”。不能粗糙，縱然情懷滿天飛，多年功夫不長進，產品粗，包裝粗，運營粗，客戶體驗感不好;不能狂躁，怨天尤人更要不得，傲慢與偏見沒有人愿意接受。

高鐵為什么會跑得那么快?因為他們是動車組，每節車廂自帶動力，與車頭協同運動。這樣，“火車跑得快，全靠車頭帶”的俗語失效了。所以，創業要拼團隊，運營要拼團隊，管理同樣要拼團隊，一個人的單打獨斗機會不多了。如果真的要做大，那就認認真真地思考如何組建自己的團隊，結伴而行!

力量單薄的新農人每個人都要成為全能冠軍是困難的，但聯合起來卻可能是超人!比如平臺的問題，新農人可以借助平臺而不是自己急于建造平臺;再如服務商的問題，當自己不專業的時候，服務商的培訓、服務、引路是重要的;再如供應鏈，最需要多方協同用力，包裝、冷藏、品控、配送等哪一個環節出了問題，都可能功虧一簣;再如產業鏈，大多數的新農人是不生產農產品的，只是搬運工，與農民及生產基地的協作決定生死;再如與政府的關系，不能指望著政府來養自己，但正大光明地爭取政策卻是必要的;再像加入協會組織，這種同業交流，是信息的交匯、經驗的交流、商機的合作，很應該重視。

要牢記聯想佳沃的教訓，今天我們可能不缺懂互聯網的人，也不缺懂農業的人，但缺既懂農業又懂互聯網的人，即跨界的復合型人才。但不幸的是，新農人所從事的事業，實際上就是在跨界融合，必須要有超強的學習力以融會貫通，形成復合本領。而且，創業是一場修行，其過程充滿著反思，也不排除反復。比如在生鮮電商的道路上，我們已經發現，與傳統的菜市場PK是不現實的，但找到的本地化、社區化、O2O的方向似乎正確，卻還缺少正確的方法，探索只能繼續!所以，農村電商的未來一定還會有許多調整，新農人也必須跟隨調整。

內容來源：供銷e家公眾號