“前途是光明的，道路是曲折的”，這話用在所有的新生事物身上恐怕都合適，對于農(nóng)村電商也依然如此。農(nóng)村電商前途光明，發(fā)展迅猛，但現(xiàn)實中的問題與困難也不少。

其一，認識問題 在城市中已經(jīng)泛濫的互聯(lián)網(wǎng)思維、電商理念、微營銷等概念，至今在農(nóng)村中還是新事物，不要說留守在農(nóng)村的農(nóng)民群體對電商處于“乃不知有漢，無論魏晉”的狀態(tài)，就是一些縣鄉(xiāng)的干部也是相當(dāng)陌生，最多知道開淘寶店就是電商了，離真正的電商概念還有相當(dāng)大距離。在我們組織的問卷調(diào)查中，創(chuàng)業(yè)青年對電子商務(wù)這個詞并不陌生，但大都只停留在名字本身，而電商究竟做什么，很少有人能夠講清楚。

那些在農(nóng)村電商領(lǐng)域的先行者，也往往走入兩個方向的誤區(qū)，要么把電商看作一個獨立的產(chǎn)業(yè)形態(tài)，為電商而發(fā)展電商，與實體產(chǎn)業(yè)結(jié)合不緊密，最終成為無源之水；要么把電商看作一般的營銷手段，作為一個新的渠道來運作，忽視了與現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)的融合，結(jié)果獨木難支。在參與農(nóng)村電商發(fā)展推動工作的過程中，我對這些認識方面的問題感受尤深，切實需要一場比較深入的電商理念普及，尤其是對縣鄉(xiāng)干部，而且需要降低電商理念宣講的格次，從基本知識入手。

其二，人才問題 干事創(chuàng)業(yè)靠人，這話對農(nóng)村而言更關(guān)鍵。發(fā)展農(nóng)村電商，人才已經(jīng)是一個非常緊要的瓶頸，政府喊缺人，企業(yè)喊缺人，行業(yè)整個都在喊缺人。前面有數(shù)據(jù)說，整個電商行業(yè)大約短缺人才150萬人；最近阿里研究院與淘寶商學(xué)院聯(lián)合發(fā)布了《縣域電子商務(wù)人才研究微報告》，未來兩年縣域網(wǎng)商對電商人才的需求量將超過200萬人，最缺運營推廣、美工設(shè)計和數(shù)據(jù)分析三類人才。

即使已經(jīng)開始從事電商創(chuàng)業(yè)的人才，也面臨能力不足的問題。《“新三農(nóng)”與電子商務(wù)》引用的調(diào)查數(shù)據(jù)表明，20%的人認為缺少開店知識，另有14%反映不會設(shè)計網(wǎng)店，31%認為當(dāng)前最大的困難是經(jīng)營管理和發(fā)展問題。所以，引進人才是一個方面，培訓(xùn)人才也十分迫切。

其三，政策問題 農(nóng)業(yè)發(fā)展，一靠政策，二靠投入，三靠科技。這話套用在農(nóng)村電商發(fā)展上，同樣適用。

在發(fā)展明顯滯后于城市的農(nóng)村搞電商，政府的作為十分重要，這也是各地發(fā)展縣域電商的普遍經(jīng)驗。當(dāng)前農(nóng)村電商的政策有，但方向與重點有偏差。一個是在方向上，還停留在平臺思維上，動不動想花大力氣自建平臺，花錢多，效果卻不好。實際上，隨著幾大平臺的形式，電商的平臺時代已經(jīng)過去了，已有平臺面臨的最大問題是“高速路”太多了，要解決的是“車輛通行量”的問題；而新建則基本是步其后塵，多數(shù)的命運可想而知，還是老老實實地做孵化平臺更現(xiàn)實些。

另一個是重點上，往往注重“大象起舞”，把扶持重點放在了電商園區(qū)、企業(yè)招商上，對草根電商創(chuàng)業(yè)重視不足，開網(wǎng)店貸點款、享受點政策很難，電商創(chuàng)業(yè)的“螞蟻雄兵”態(tài)勢形不成；電商軟環(huán)境建設(shè)跟進不夠，配套服務(wù)跟不上，電商經(jīng)濟很脆弱。

其四，物流問題 農(nóng)村電商，能看上做的人不少，但真正動起來的卻不多，究其原因，物流是一個大瓶頸。農(nóng)村物流體系，非不能，是不為，經(jīng)濟規(guī)律決定了這一現(xiàn)狀，因為太分散，不經(jīng)濟。

兩個層次，一是配送成本很高，特別是在非平原地區(qū)，成本高過城市數(shù)倍，還沒有效率；二是返程空載嚴重，這又抬高了物流成本。出路在哪里？只有降成本。雖然各家大電商不約而同地做出了電商下鄉(xiāng)的姿態(tài)，但離問題破解還有時日。我的看法是，降成本要靠“草船借箭”、“梯次轉(zhuǎn)運”。所謂“草船借箭”，就是要用好農(nóng)村現(xiàn)有的小商業(yè)基礎(chǔ)，如鄉(xiāng)鎮(zhèn)的批發(fā)門市、小超市和村里的小賣部，以此形成類似城市社區(qū)化的格局；所謂“梯次轉(zhuǎn)運”，就是把電商的集中配送終端設(shè)置在鄉(xiāng)鎮(zhèn)，而鄉(xiāng)鎮(zhèn)到村再到農(nóng)戶手中的這一段，由村里的小賣部去完成。

同時，積極開發(fā)農(nóng)村土特產(chǎn)品，爭取在工業(yè)品下鄉(xiāng)的同時，把農(nóng)產(chǎn)品再運進城，這個過程更復(fù)雜，有待逐步探索。

其五，品牌問題 賣的東西多了，競爭就激烈，如果不能標(biāo)新立異，那么便只有干著“殺敵一千，自傷八百”的低價營銷套路，這便是當(dāng)前電商C類市場的大致情況。農(nóng)村的產(chǎn)品搬上網(wǎng)絡(luò)時間并不長，但已經(jīng)陷入兩個泥潭：干貨品類，像紅棗、核桃等，與普通消費品的儲藏物流特性差不多，又沒有什么大的品牌，于是基本陷入低價營銷誤區(qū)，都干著賠錢賺吆喝的事情；生鮮品類，保鮮成本高，物流困難大，損耗率十分驚人，屬于看上去很美，毛利率高得驚人，實際虧損程度也是大得驚人。

在這樣一片爛泥潭中，如何爬出來，一靠品牌，二靠模式創(chuàng)新。品牌不等于名牌，但卻是最好的識別標(biāo)識，能形成固有的品牌用戶。特別是農(nóng)產(chǎn)品，品牌問題進展只邁出半步，雖然形成了諸如洛川蘋果、陽澄湖大閘蟹等地域品牌，但基本上陷入“公地悲劇”，假冒偽劣嚴重，最終還是要進展到企業(yè)為主體的市場品牌上。模式創(chuàng)新主要針對生鮮而言，大家基本看到了社區(qū)化這個出路，但具體路徑還需探索。

其六，標(biāo)準與安全問題 農(nóng)業(yè)不是工業(yè)，農(nóng)產(chǎn)品不是工業(yè)品。哲學(xué)中有句話，世界上不可能存在兩片相同的樹葉，套用在農(nóng)產(chǎn)品上，就意味著不要想象有與工業(yè)品一樣標(biāo)準化的農(nóng)產(chǎn)品。更重要的是，農(nóng)產(chǎn)品是分散的小農(nóng)戶生產(chǎn)的，更加劇了產(chǎn)品的不標(biāo)準化程度，可能不同批次的同一農(nóng)產(chǎn)品都不一樣。同時，由于標(biāo)準化程度低，農(nóng)產(chǎn)品的安全與信任就成了大問題，畢竟是人吃的東西，不放心怎么行？但現(xiàn)在市場上有機綠色滿天飛，各類認證一大堆，哪個是真的？所以，農(nóng)產(chǎn)品的標(biāo)準化是個大課題，外觀與內(nèi)在品質(zhì)的標(biāo)準是一大體系；從田間到餐桌的全程可追溯又是一大體系，兩個都得有。

但是，這樣復(fù)雜的體系與漫長的鏈條，一般的企業(yè)根本做不下來，農(nóng)產(chǎn)品的標(biāo)準化進程還需要一個艱難的過程。但可以預(yù)計，誰要率先破解了農(nóng)產(chǎn)品標(biāo)準化問題，誰就將在農(nóng)村電商的競爭中率先勝出。

其七，模式問題 一波又一波的電商熱，實際上是熱了電商投資。電商投資看什么？說白了，是看模式。京東至今不盈利，各路投資依然趨之若鶩，因為看重其模式。唯品會上市之后股價能漲得離譜，也是因為其模式的獨特性，把代銷模式進行了創(chuàng)新。但農(nóng)村電商的模式整體還處于混沌狀態(tài)，路徑很不清晰。

主要原因：農(nóng)村電商涉及面太寬，幾乎要達到電商生態(tài)鏈的再造程度，難度可想而知；農(nóng)村不是城市，農(nóng)產(chǎn)品也不是工業(yè)品，現(xiàn)行的城市與工業(yè)品為主的電商模式，農(nóng)村套用不上。當(dāng)然，農(nóng)村電商肯定不是漆黑一團、荒漠一片，比如，城市電商到了消費升級的時候，農(nóng)村電商的大門才剛剛打開；城市電商是陌生人交易，而農(nóng)村人有熟人圈可以依托；城市人心急火燎對物流速度到了只爭朝夕的地步，農(nóng)村人的生活節(jié)奏慢一些；這些都是重要機遇，只要認真研究，巨大的潛力和空間就能開發(fā)出來。

內(nèi)容來源：中國國際電子商務(wù)網(wǎng)

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