共享，已經成為人們生活的一部分。

共享單車、共享睡眠、共享健身...等等這些共享項目已經火得不行不行的。

這些日，沈陽的朋友很興奮。共享寶馬車來了、這比打的更便宜、更劃算。

據新聞報道：大量共享寶馬1系汽車出現在了沈陽的街頭。據悉這批寶馬1系汽車是由寶馬提供的“共享汽車”，不久就會投入使用。

其中，共享寶馬收費是每公里1.5元，每天200元封頂。注冊用戶還可以獲得2次免費使用的機會，每次不超過5小時。

當然，農業領域的“共享”呼聲也越來越高。

2017年6月份，海南省政府宣布 試點“共享農莊”后，共享農業的模式被企業家、創業者追捧。

艾米會創辦于2014年，之前也不溫不火。但2017年突然火了、這也算得上全國“共享農業”的先行者。

艾米會秉著“全球首創閑置農田共享大計劃”的發展理念，以“定制共享農場服務運營商”的模式，以激活鄉村閑置優質土地為起點，通過有機胚芽米種植標準化+農業人工程能硬件系統，建設自營艾米農場，通過共享的方式，讓一群城市家庭共同擁有一個農場成為市場熱點，在獲得安全農產品的同時，滿足了城市家庭擁抱田園的生活方式。

其實，干好共享模式 需要弄清楚幾個要素：

1、閑置產品。這是共享的先決條件。只要閑置的才能提供給更多的用戶使用。

2、大體量市場。大體量就是需求的用戶數量必須大、多，否則很難賺到錢。畢竟共享產品的前期投入太大。

3、共享產品的數量。這其實就是服務能力。共享需求被挖掘之后，共享的產品必須要跟上，才能更好地服務用戶。

4、二次變現能力。共享模式并不是靠共享產品賺錢，而是靠收集用戶的費用通過變現而賺錢。如果，你沒有二次變現的能力，共享模式也注定是一場敗局。

以上4點對于想依靠共享創業的人來說都必須要思考。

話題還是拉回到我們關心的事情——共享農機。

談到農機，我們先談一下國家對農機的政策及補貼。其中有1個政策影響深遠。

那就是農機具購置補貼。這是指國家對農民個人、農場職工、農機專業戶和直接從事農業生產的農機作業服務組織，購置和更新農業生產所需的農機具給予的補貼。

這個補貼額度基本上每年都是百億級別。據農業部消息，今年上半年，農機購置補貼政策實施工作全面鋪開。截至6月底，各省已實施中央財政補貼資金41.5億元，已完成全年任務的22%。也就是說，還有100多億元的補貼任務有待完成。

中國農機購置補貼政策覆蓋全國所有農牧業縣（場）。政府根據各省（自治區、直轄市、計劃單列市、新疆生產建設兵團。政府資金的支持，降低農業機械的購買成本，刺激農業大戶購買農業機械，進行機械化耕作和農業機械服務。

同時，這幾年農機購買補貼政策也逐步在完善和優化，比如，補貼直接補給農民，補給種地者等等。

國家為何如此重視農機問題，原因只有一個：推動農業現代化。

農業現代化就是必須要實現農業機械化作業。

但農機購買費用大、閑置率高、投入與產出嚴重不平衡，經常迫使農民放棄購買農機，而走上租、借農機之路。

這時候出現在我面前的一個場景：一個村子里有1臺打田機，這臺打田機除了給打田機擁有者打完田之外，還會給同村或者鄰村的農戶打田，其中，每畝收取30元服務費。

這也是筆者小時候常常看到的情況。或許，這也就是早期“共享農機”雛形。

我國每年農機行業年需求約6000億-8000億之間，近幾年農機逐步升級，產品價格也隨之高漲，大部分農民不再自購農機，從而改為臨時租用。

隨著近幾年國家大力推進土地流轉，部分大地塊逐年增加，更進一步推動了共享高端農機的到來。

時下，有關“共享農機”的探討已經很多，但今天我們要來研究6個有關共享農機的問題，希望給共享農機經營者、創業者、農民朋友帶來一些思考。

1、誰是共享農機主導者？

農機單價便宜的1萬多，貴的高達百萬。因此，誰來提供這些農機產品。我們先來分析幾類人：

1）農機生產者。作為農機生產企業希望快速賣出自己的產品，因此農機生產企業不可能會來主導。

2）農機經銷商。農機經銷商也是靠銷售農機產品從而獲利，一旦推廣共享農機。這幾乎斷了他們的財路。因此，農機經銷商推行共享也不太可能。

3）大戶。尤其是種田大戶，這些人擁有幾十畝田地，他們或許購買了幾臺農機，如果在農機空閑時，開展農機共享服務是有可能。

4）第三方平臺。尤其是互聯網平臺。他們前期購買農機，推行農機共享。這類人是共享模式最有可能的實踐者。

2、共享農機的用戶是誰？

農民不是共享農機的用戶。因為，農民的田地不集中，很難發揮農機的作用。

因此，合作社、大戶才是共享農機的用戶。他們擁有幾十畝、甚至上百畝田地，共享農機才能真正發揮價值。

3、如何調動閑置的農機？

農業是講究時效性的。尤其是遇到自然災害的時候。搶一分鐘就有可能挽救農民一年的收成。

剛剛提到，大戶的農機。當大戶收割完自己的莊稼之后，才有閑置的農機產品出現。然而，莊稼不等人，時間緊迫，如果沒有閑置的農機出現，莊稼就有可能全軍覆沒。

因此，大戶的閑置農機不是共享農機的初衷。

4、誰來操作農機？

農機不像單車。每個能騎自行車的人都可以操作。

但農機的操作需要專人。因此，共享農機需要解決的就是農機手短缺的問題。

雖然，全國有幾百萬的農機手，但對于18萬億的農田來說，這些農機手還是遠遠不夠的。

5、體量的問題

農機服務達萬億級別。但，80%的田地都在農民手里，不集中是最要命的。

因此，如何把農民的田地集中起來才是實現農機共享的關鍵，大田、規模化、土地集中才有機會推進共享農機模式。

所以，共享農機不是給農民的，而是給合作社、大型家庭農場、大戶們。

6、利潤問題

農業本身就是一個利潤薄的行業。共享農機的利潤包括共享農機的經營者，也包括種植者的利潤。

其中，農民種植一畝田，利潤可能就是幾百元不到。因此，在共享農機的時代下，如何提高農民的收入、如何幫助農民提高利潤就特別關鍵。

當然，對于共享農機的經營者來說，也要算一筆賬，什么農機最賺錢？

同時，農機項目亟需解決的農機與農業大痛點：

1、單臺農機利用率低，資源大量浪費。以小麥機為例：年利用率不足一個月。每年5月20號左右，約40萬輛小麥收割機奔赴河南駐馬店、南陽進行開鐮儀式，參加跨區作業收割小麥，但多數收割機工作不足15天即收割完畢返回，沒有提前形成契約，無法連續作業，多次大跨度轉移，造成大量資源浪費。

2、部分農機收率較低，還是靠人工收割。效率低、人力浪費大且費用較高。其中棉花全國種植面積約4600萬畝以上，機收面積不足40%，甘蔗全面種植面積約2400萬畝，機收面積不足20%。

總結一下，共享農機是農機未來的趨勢。但共享農機還必須要解決人、地、利潤等問題。

否則，共享農機也只是“黃粱夢”而已。

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