共享經(jīng)濟(jì)、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)及人工智能等新概念層出不窮，以為信息技術(shù)主要內(nèi)容的新科技浪潮將信息社會(huì)的大幕徹底打開(kāi)。“互聯(lián)網(wǎng)+”一方面讓經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的每一個(gè)領(lǐng)域內(nèi)信息變得更加對(duì)稱，供需關(guān)系變得更加緊密；另一方面，可以調(diào)動(dòng)更多的資源，讓資源流動(dòng)產(chǎn)生價(jià)值。信息技術(shù)也成為企業(yè)生產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)信息化的有力手段，并對(duì)社會(huì)活動(dòng)、經(jīng)濟(jì)形式、市場(chǎng)格局以及企業(yè)管理等各方面產(chǎn)生了重大影響。

互聯(lián)網(wǎng)也好，互聯(lián)網(wǎng)＋也好，其最大的推動(dòng)力就是形成了互聯(lián)網(wǎng)思維。首先是要把握互聯(lián)網(wǎng)理念：包容、開(kāi)放、共享。不要把互聯(lián)網(wǎng)作為自己企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的工具，而是有效的利用它、開(kāi)發(fā)它，讓互聯(lián)網(wǎng)成為你企業(yè)發(fā)展的平臺(tái)。

伴隨著互聯(lián)網(wǎng)的強(qiáng)勢(shì)發(fā)展，“互聯(lián)網(wǎng)+物流”為整個(gè)物流行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)提供了廣闊的空間。依托于互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，有效解決傳統(tǒng)物流行業(yè)的信息不透明、運(yùn)輸過(guò)程無(wú)法監(jiān)管、供需資源不對(duì)稱等問(wèn)題，在幫助物流行業(yè)轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)模式，提升物流行業(yè)對(duì)于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支撐力方面，起到了顛覆性的作用。

物流本質(zhì)是移動(dòng)的，移動(dòng)即會(huì)產(chǎn)生數(shù)據(jù)，產(chǎn)生的數(shù)據(jù)即可在互聯(lián)網(wǎng)上進(jìn)行儲(chǔ)存、共享和分析。“互聯(lián)網(wǎng)＋”概念可應(yīng)用于物流各環(huán)節(jié)，從辦公室管理層到倉(cāng)庫(kù)管理員、在途司機(jī)和投遞員等整個(gè)物流員工群體。縱觀物流供到需的全過(guò)程，信息化程度越來(lái)越高，管控手段更加完善。

那么在“互聯(lián)網(wǎng)＋”時(shí)代的推動(dòng)下，未來(lái)物流行業(yè)將如何發(fā)展呢？下面就從幾個(gè)方面分別作出預(yù)測(cè)：

1.自動(dòng)化

自動(dòng)化包括替代作業(yè)、數(shù)據(jù)采集、流程控制等方面，與機(jī)器人、輔助搬運(yùn)裝載、穿戴型機(jī)械動(dòng)力、包裝技術(shù)等結(jié)合，提升物流作業(yè)效率、質(zhì)量，降低人力、庫(kù)存成本，成為現(xiàn)代物流必備條件。

2.數(shù)據(jù)化

數(shù)據(jù)是物流管理的基礎(chǔ)，數(shù)據(jù)化是粗放型管理與精細(xì)化管理的首要區(qū)別，也是傳統(tǒng)企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的明顯區(qū)別。

企業(yè)首先要建立數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范，完善數(shù)據(jù)的采集與管理，把所有的業(yè)務(wù)過(guò)程變成數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)“有數(shù)據(jù)”到“用數(shù)據(jù)”的轉(zhuǎn)化。用的關(guān)鍵是數(shù)據(jù)可視化，數(shù)據(jù)要面向供需雙方實(shí)現(xiàn)透明化，展示客觀實(shí)情，用數(shù)據(jù)來(lái)管控運(yùn)作。

3.智能化

企業(yè)為了提高自動(dòng)化程度，通常需要物流線貫穿整個(gè)生產(chǎn)和包裝過(guò)程。具有人工智能技術(shù)的機(jī)械在物流領(lǐng)域中應(yīng)用廣泛。

人工智能機(jī)械作業(yè)精度高、效率高，避免了采用人工包裝造成的勞動(dòng)量大、工時(shí)多、無(wú)法保證包裝質(zhì)量等問(wèn)題。

人工智能的各類設(shè)備已經(jīng)具備足夠的智能來(lái)察覺(jué)生產(chǎn)線上的各種產(chǎn)品，并且能夠基于很多的參數(shù)來(lái)做出相應(yīng)的動(dòng)作，在工業(yè)、食品、醫(yī)藥行業(yè)的包裝作業(yè)中機(jī)器人技術(shù)已得到廣泛應(yīng)用。

未來(lái)隨著AI技術(shù)的不斷發(fā)展，人工智能將在物流領(lǐng)域得到更加廣泛的應(yīng)用，完成高度重復(fù)性的智能性抓放，并且大大降低人工和運(yùn)營(yíng)成本。

4.共享化

隨著中國(guó)消費(fèi)者對(duì)共享服務(wù)意識(shí)的加深，越來(lái)越多的領(lǐng)域開(kāi)始探索共享經(jīng)濟(jì)的概念。

從共享單車到共享汽車再到共享集裝箱，共享經(jīng)濟(jì)的概念已經(jīng)從人們的生活逐步擴(kuò)展到企業(yè)的經(jīng)營(yíng)。共享資源為物流企業(yè)的生產(chǎn)帶來(lái)了收益的最大化，通過(guò)高效的信息傳遞和有效的資源整合，為物流企業(yè)間合作共贏開(kāi)辟出一條新途徑，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)的平臺(tái)共享資源，讓供需雙方都成為贏家。

互聯(lián)網(wǎng)能夠提供即時(shí)廣泛的信息資源，而信息應(yīng)該是任何行業(yè)特別是物流行業(yè)用“互聯(lián)網(wǎng)+”必須挖掘的資源。信息是現(xiàn)實(shí)的價(jià)值，也是一種戰(zhàn)略資源，只有成功地應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)挖掘和整合信息資源，才能在后續(xù)的發(fā)展中做出創(chuàng)新。

所以從“互聯(lián)網(wǎng)+”的角度來(lái)講，無(wú)論物流還是其他行業(yè)，都應(yīng)該是用數(shù)據(jù)說(shuō)話，用數(shù)據(jù)管理，用數(shù)據(jù)分析，用數(shù)據(jù)決策，用數(shù)據(jù)去創(chuàng)新。

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