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大咖云集：助力中國·泰山糧油行業創新驅動發展論圓滿召開

葉明春

2018-03-21 10:12:16

[ 導讀 ] 2018年3月17日，由糧多多平臺主辦的泰山糧商峰會圓滿召開。

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2018年3月17日，由糧多多平臺主辦的泰山糧商峰會圓滿召開，參會的嘉賓有：

國家糧食儲備管理局原局長：高鐵生(中國糧食收儲制度改革)、中國電子商務協會副秘書長：聶韻(農業電商發展趨勢及政策解讀)、新華社特約評論員：馬.文峰(中國及全球小麥的生產、消費和行情分析判斷)、商務部電子商務專家：洪濤(發布《2018年糧油產業電子商務發展報告》)/京東云電商云業務部總監:李士寧(技術驅動·數據賦能糧油交易)/網盛生意寶渠道經理：關韻怡(在線化與金融化解決方案)、中交興路山東公司總經理：郭亮(北斗數據之貨車數據的應用)、千方集團金融部總監：庹凱(從數據、場景角度實現平臺化金融)、找油網副總裁黃穎 (18年布局5000座民營加油站節約柴油成本15%)我愛輪胎網CEO：吉陸(輪胎那點事)、屹石資本聯合創始人 CEO :宋武峰 ( 做貼心的農業產業鏈金融服務商、國元期貨總經理：付繼東(期權期貨和現貨是伙伴關系)、糧商之家沈陽站站長：李德勝(沈陽站線下成立助力東三省資源連接)、博恩科技總經理：蔣衍恩(連接聯合是企業發展必走之路)、米邦集團：劉會來(工廠聯盟之路現已連盟23家加工企業)、微糧平臺培訓部經理：于佳瞳(社區新零售連鎖平臺項目簡介)、樂滋滋食品總經理：陳曉敏(整合資源之鮮濕面產業化案例講解)、潤農咨訊創始人：張剛強(玉米產業鏈的連接與服務)糧多多ceo：王玉寶致詞并做糧油產業模式創新驅動發展的主題分享。

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峰會由糧多多平臺渠道總監：趙雨浛主持

峰會背景：2016年中央一號文件發布，互聯網+現代農業成為最大的兩點，《意見》提出大力推進互聯網+現代農業，應用互聯網、云計算、大數據、移動互聯等現代信息技術，推動農業全產業鏈改造升級。同年5月出臺的《互聯網現代農業三年實施方案》提出，到2017年農業在線化、數據化取得明顯進展，管理高效化和服務便捷化基本實現。生產智能化和經營網絡化邁上新臺階，城鄉數字鴻溝進一步縮小，大眾創新，萬眾創新的良好局面基本形成。有力支撐農業現代化水平明顯提升。那么，2018年，互聯網+農業，正是處在政策紅利期，今天的會議將從國家政策、糧油產業電子商務發展趨勢，產業創新商業模式，貿易環節優化整合，資源對接等幾個方面剖析互聯網+農業發展方向和發展趨勢。傳統企業怎樣轉型到互聯網+的模式中來，本次會議將為傳統企業帶來不可或缺的參考方案，為行業人指明方向。

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9:00-9:05由糧多多平臺發起人ceo：王玉寶先生致詞

精華摘要：

糧多多是什么?打車我們能想到滴滴，聊天我們能想到微信。以后糧油產業，糧多多。

第一，很多人為什么會不理解?我很簡單。因為他不理解互聯網。很多人把糧多多理解成了我們今天所能看到的淘寶、天貓和京東。然而，糧多多不是淘寶、天貓和京東。他們解決不了糧油產業的問題，解決不了農業的問題。而糧多多是做什么?我們是做糧油產業鏈的一站式服務平臺。從原料的貿易商，到米面油的加工企業，再到飼料企業、經銷商，以及服務這些環節的倉儲、物流、包裝、設計、機械、設備、金融、期貨，只要跟企業相關的所有服務，都在糧多多平臺上有連接、有服務，這就是糧多多平臺。

糧多多是一個產業鏈的服務平臺。

今天推出了什么?是跟各位息息相關的糧商之家的運營權，向我們所有糧油行業的朋友開放，前500位免費加盟。享有當地70%的利潤。

糧商之家就相當于現在的淘寶、天貓、京東的運營商，相當于是我們糧油行業平臺的線下的運營商。每一個縣設一組網點。是通過線下的數據收集、整理做連接，導入到線上，形成一個線上連接，連下服務的一個線上線下的綜合服務體。

糧商之家的好處在哪里?不僅不影響各位現在的生意。反而會助力各位現在企業的發展。如果從加工企業來講，可以讓加工企業的市場，可以用最低的成本走向全國。對于經銷商和貿易商來講，是轉型升級的機會。

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9:10-9:30國家糧食儲備管理局原局長：高鐵生(中國糧食收儲制度改革)

今年的兩會上，李克強總理所作的《政府工作報告》其中就強調了，要深化農產品收儲制度的改革，要推進糧食收儲的改革。再往前說，我們十九大整個《政府報告》中，也強調了糧食收儲制度改革，和十九大報告相一致，中共中央2018年的一號文件，也講到了要深化農產品收儲制度和價格形成機制改革，加快培育市場構成主體。

那么我今天主要集中講這幾個問題：

一個是如何推進糧食價格形成體制的改革。

第二是國家收儲的規模結構和布局。

第三是國家收儲體系建設。

第四是儲備糧輪換制度的改革

第五是中國儲備糧管理改革方向。

改革肯定還要貫徹中央儲備管理體制，再引進競爭機制，不要是國有企業可以承擔儲備，民營企業也可以承擔儲備，加工企業也可以承擔儲備，誰的條件符合，那么我就讓誰來儲備，而不是說一家獨大。

第二個就是我們糧食收儲制度改革的，在座社會民營企業，允許我念一下。

一個是透明，可以預期糧食市場。

一個是有利于維護真正的糧食企業和企業家。

三是有利于鏟除腐敗，降低糧食企業的運營成本。

第四個是建議糧食加工企業和儲備庫建立穩定的產業鏈上下游關系。

第五個是建立民營企業參與儲備競爭，爭取比中儲糧直屬處管理水平更高，成本更低。

第六個早一些研究儲備糧食收購品種品質標準的變化，對調整生產結構經營戰略的影響，比如早秈稻，比如退出收儲，對產能有什么影響?

第七個是研究如果臨儲托市政策變化，那么現有的一大批庫存，可能有沒有不良的可能，對庫存如何加以利用?

最后，要研究收儲制度改革過程中國際糧價的變化。

因為肯定要出現跟國際上接軌，假如國內外糧價接軌一致，我們有哪些內貿和外貿相結合的機會。

最后是對糧多多發展的期待。

第一，糧食收儲制度改革，給糧多多提供了更多更大的發展機遇，因為國家不收那么多糧食，不存那么多糧食，那么現貨期貨和電商市場都是一大利好。

第三，人民群眾日益增長的美好生活的需要，體現在糧食生產流通和消費領域里面，肯定需求更加多樣化、個性化、專業化，這是國家定期不定期拍賣所難以奏效的。肯定需要一個更高效，更便捷的交易平臺和交易方式。

糧多多可以說是應運而生，其競爭優勢與國家原有的批發市場體系相比，應該是效率更高、優勢更突出。

第三，與現有的糧商交易平臺相比，我認為糧多多更接近企業，更接近業內的中小企業，這樣既能反映服務對象的要求，又能利于兼容。

第四，糧多多的股權結構利于分配方式，更有利于凝聚人心，形成合力。

第五，現在互聯網、大數據、人工智能正在迅速發展，它在深刻改變流通和消費，許多傳統糧食企業，缺少互聯網基因，而面臨轉型升級的困境。而糧多多從一但是就是新科技的產物，它本身沒有傳統的包袱，可以說在現在如魚得水，可以借勢騰飛，可以說當前這個糧食收儲制度改革，從某種意義上為糧多多這樣的企業準備了成長和發展的更好條件。

最后，大家都已經清楚看到了，王玉寶本人有很好的品德和修養。所以我愿意和在座的各位樂見糧多多成功。也希望你們在糧油產業發展中更多受益。

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9:30-9:45中國電子商務協會副秘書長：聶韻(農業電商發展趨勢及政策解讀)

2018年的時候，排在熱點的依舊是它，依舊是區塊鏈技術，區塊鏈產業技術，農產品品牌化電商，人工智能普及化、時代化新型人才。

區塊鏈技術我再說一句。就是我們這段時間以來，一直炒得很熱的區塊鏈技術。區塊鏈技術已經應用到現在許多領域，但是它不能運用到任何領域和任何行業。因為它的核心技術是去中心化和不可篡改的數據，就是多臺電腦記錄的這個賬本，就是去中心化是設定的，你假設說區塊鏈技術，就從泰安到山東省里面去報一個資金，或者報一個項目，如果你去掉中心，你去掉你省，去掉你市，或者直接上省，直接上國家，這個根本就做不到，所以大家有時候，可以到任何一個領域，我覺得這個我再糾正一下，的確它的技術很好，不適合任何領域。但是不可篡改的數據值得大家去研究的。這段時間一直在研究的區塊鏈技術，我認為把區塊鏈技術用到農業上絕對是很好的東西，很多東西你絕對更改不了，一個數據在幾十萬，幾百萬臺電腦上，你不可能把所有電腦后臺都給它改掉。

在我看來，1998年成立的阿里巴巴，中國制造網等。還有京東和淘寶網等。2017年成立的糧多多電子商務平臺，更是異軍突起，它將推動農業電子商務開啟中國新經濟模式，謝謝!

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9:45-10:00新華社特約評論員：馬.文峰(中國及全球小麥的生產、消費和行情分析判斷)

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10:00-10:20商務部電子商務專家：洪濤(發布《2018年糧油產業電子商務發展報告》)

3月17日，今天我發布《2018年中國糧油產業電子商務發展報告》我們說糧食電商有很多種電商模式，但是成功的電商模式，應該具有()個特點：首先應該是具有效性，具有經濟效益、社會效益、生態效益。其次具有差異性的特點。第三個是具有可持續的特點。第四個是具有體系性的特點。第五個它是具有生命周期。

糧多多，是一個創新的模式，正在探索在創新的領域起到了表率作用，我看到他的模式很受行業的歡迎。

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京東云服務部總監：李士寧對京東的數據服務進行了講解。

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10:35-10:55網盛生意寶渠道經理：關韻怡(在線化與金融化解決方案)

講解了如何利用金融鎖定下游客戶，提升業績和效益。

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10:55-11:15中交興路山東公司總經理：郭亮(北斗數據之貨車數據的應用)

分享了如何應用貨車數據服務行業，以及和糧多多平臺合作，在平臺上的應用。

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11:15-11:30千方集團金融部總監：庹凱(從數據、場景角度實現平臺化金融)

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11:30-11:40找油網副總裁黃穎 (18年布局5000座民營加油站節約柴油成本15%)

找油網是2015年成立，到目前為止，我們是已經做了總共5輪融資。最近一輪融資是在去年8月份，做了3180萬美金的融資，是由DCM領投。然后我們正在進行C輪融資，預計會融1.5億美金，這一個是已經接近尾聲，暫時還沒有對外公布。

目前我們找油網已經布局了7個城市分公司，35個城市辦事點，300個全國性加油網點。

現在我們員工已經超過了400人。按照我們的規劃，我們今年涉及覆蓋5000個網點，為糧油企業、物流企業降低柴油成本。

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11:40-11:50我愛輪胎網CEO：吉陸(輪胎那點事)

現在我們給輪胎都裝上芯片和傳感器，我們可以保證這個輪胎不會丟。所以，我們這個輪胎租賃服務，就是按照車對目前輪胎的年的總里程和總成本，算出你的單公里成本。折扣，這個折扣多少?應該可以做到5折。如果您一年的輪胎成本是100萬，可以做到50萬，然后還可以按月來，后付費，按效果來付費。

所以如果大家選擇輪胎租賃服務的話，我是能確保幫您在輪胎上面省錢的，而且您是知道幫您省多少的。另外一個就是管理，我們合作的話，如果說輪胎的選擇、管理、保養那些事情您也不用再管了，按照當時合同的金額付費就可以了。所以說您相當相當省心。

另外的話，幫您做一些對司機對輪胎的考核，這也是一個很難的地方。現在我們對司機輪胎考核沒有太好的方法。現在我們可以根據這個單公里成本對他進行獎懲。對于大家來講，不管這個車是不是你的，貨肯定是你的，司機可能是您雇來的。但是我覺得我們都不能忽視他們的安全。如果說我們忽視了司機的安全、車的安全和貨的安全，我覺得最終買單的，我們每一個人都逃脫不開。

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